Vysokotlakové palivové čerpadlo naftového motora je kľúčovým komponentom palivového systému, ktorý je zodpovedný za znižovanie spotreby paliva Palivo pod tlakom sa prenáša z palivovej nádrže do vstrekovačov nafty na spaľovanie motorom. Princíp činnosti vysokotlakového olejového čerpadla v dieselových motoroch je nasledujúci:
Princíp vysokotlakového olejového čerpadla je založený na piestovom čerpadle, ktoré obsahuje viacero piestov a stĺpikov. Teleso čerpadla sa skladá zo zátkového čerpadla. Každý piest je spojený s vačkou. Keď sa motor otáča, vačka poháňa piest, aby sa pohyboval tam a späť. Vo vnútri piestu sú dve
Tesniaci krúžok: jeden zabraňuje prúdeniu paliva do komory piestu zo vstrekovacieho otvoru a druhý bráni piestu. Prúd paliva v komore sa vracia do vstrekovacieho otvoru.
Keď sa piest pohybuje nadol, objem vo vnútri dutiny piestu sa zväčšuje a vytvára oblasť s nízkym tlakom.
V tomto bode palivo vstupuje do vstupu palivového čerpadla cez palivový filter z palivovej nádrže a potom prechádza cez Vačka vysokotlakového olejového čerpadla riadi smer toku paliva a vstupuje do komory piestu.

Pracovný proces vysokotlakového olejového čerpadla upravuje riadiaca jednotka motora prostredníctvom elektronickej riadiacej sekcie. Nastavte vysoký tlak zmenou obrysu vačky alebo nastavením mechanického regulátoraVýstup olejového čerpadla. V súhrne možno povedať, že vysokotlakové palivové čerpadlo dieselových motorov riadi palivo prostredníctvom vratného pohybu piestu

Podrobné informácie o produkte

Poháňaný motor: Dieselový motor / Elektromotor
Požadované otáčky: 1500 ot./min
Maximálny pracovný tlak čerpadla: 2800 Bar
Kapacita/prietok: 10~1800L/M
Požadovaný výkon motora: do 800kw
Médium: sladká voda, olej atď
Certifikácia: ISO9001:2008, CE